Unsere Flotte wächst Nachhaltig im 2021 und 2022

In diesem Jahr sind ja schon 10 LNG LKW der Marke IVECO zur LOG Flotte dazugekommen, bis auf Ende 2021 kommen nochmals 17 LNG LKWS und auf Mitte 2022 sind nochmals 20 LNG LKWs bestellt worden. Wir sind sehr froh, dass wir mit unserem Partner IVECO Polen so gut und nachhaltig wachsen können.

Monatlicher Dieselfloater

Die Kosten für Benzin und Diesel unterliegen erheblichen Schwankungen und stellen zunehmend einen unkalkulierbaren Kostenfaktor dar. Die Treibstoffkosten schlagen bei der speditionellen Gesamtleistung mit 12 % zu Buche.

Zur Berechnung des Dieselzuschlages orientiert sich die LOG Group am „Index des Statistischen Bundesamtes für Dieselpreise bei Abgabe an Großverbraucher“. Nach dem so genannten Floating-Modell wird der Dieselzuschlag um 0,5 Prozentpunkte erhöht oder gesenkt, wenn sich der Index um 4 Prozent nach oben bzw. unten bewegt.

Konkret bedeutet das:

Beim Absinken des Preisniveaus profitieren die LOG Group Kunden automatisch. Im Gegenzug erhöht sich der Dieselzuschlag, wenn die Energiekosten signifikant steigen. Der Dieselzuschlag wird monatlich an die reale Preissituation angepasst. Für die Anwendung des „Floating-Modells“ spricht nicht zuletzt, dass der administrative Aufwand auf ein Minimum gesenkt wird. 

Effizienzsteigerungen bewirken viel – sie reichen aber nicht aus

Die Energiepreisentwicklung kann ein Unternehmen nicht beeinflussen. Sehr wohl aber kann es Maßnahmen ergreifen, um den Verbrauch zu reduzieren. In dieser Hinsicht unternimmt die LOG Group seit Jahren beträchtliche Anstrengungen:

• Verstärkter Einsatz von Aufliegern mit optimierter Nutzlast (27.000 kg)
• Durchführung von Fahrerschulungen zum Thema „Sparsames Fahren“
• Steuerung der Verkehre und Überwachung der Fahrzeuge mittels Fleet Boards

Diese und viele weitere Maßnahmen zur Effizienzsteigerung reduzieren den Energieverbrauch.   

Eine Kompensation der gestiegenen Dieselpreise ist auf diese Weise allerdings nicht möglich.

LOG Group GmbH und Sto SE & Co. KGaA

Seit zwei Wochen fahren wir nun schon mit drei neuen ECOTrailer von der Firma Berger mit STO Beschriftung durch ganz Europa. Durch das leichte Gewicht der Trailer tragen wir und die Firma STO SE & Co. KGaA für die Umwelt bei und reduzieren bei jedem gefahren KM die CO2 Emissionen und machen somit was Gutes für unsere Umwelt. Die LOG Group GmbH sowie die Firma STO SE & Co. KGaA haben sehr viel Freude daran. Wir hoffen, dass noch weitere neue Trailer folgen werden.

Wir wünschen unseren Fahren allzeit gute und Unfallfreie Fahrt.

Wenn Sie als unser Kunde Interesse an so einer Werbeplane haben, können Sie sich gerne bei mir melden. Wir werden bis Ende Jahr 46 Neue Trailer bei uns in den Dienst nehmen und Nächstes Jahr 70 neue Trailer. Also wenn Sie sich auch aktiv für Nachhaltigkeit und reduzierten CO2 Ausstoß einsetzen wollen, sind Sie bei uns genau richtig.
Rolf Sperisen
E-Mail: r.sperisen@nulllog-ag.swiss

Soweit das Auge reicht LOG-Fahrzeuge

Pfingstsamstag fand erstmalig in unserem Terminal in Stühlingen eine Fahrer-Schulung bzw. Meeting statt.

Um die 70 Fahrer fanden sich in Stühlingen ein, um die alltäglichen Probleme des Tagesgeschäftes zu diskutieren. Schwerpunkte waren die Zollabfertigungen, das Beladen der Fahrzeuge durch die Fahrer, die Lademittelqualität sowie längere Wartezeiten hervorgerufen durch die Pandemie-Maßnahmen.

Moderiert wurde das Meeting durch unsere Kollegen der LOG-Polska sowie unserem Sprach-Genie und Fahrerobmann Jan Kuchta. Auf russisch, ukrainisch, polnisch und deutsch wurde intensiv diskutiert.

Selbstverständlich nutzten wir die Möglichkeit uns mit unseren Kolleginnen und Kollegen der LOG Polska auszutauschen.

Wie immer wurde auch für das leibliche Wohl der Beteiligten gesorgt. Der Chef persönlich servierte den Fahrern ihr Mittagessen.